新能源汽車有望成未來汽車行業(yè)主力
添加時(shí)間：2018-01-22 22:Jan:nd
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在昨日召開的廣東省石油燃?xì)鈪f(xié)會(huì)通氣會(huì)上，國家能源局南方監(jiān)管局專家、廣東石油燃?xì)鈪f(xié)會(huì)新聞發(fā)言人范小平透露，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，目前廣東省成品油產(chǎn)能過剩，低能耗的第三產(chǎn)業(yè)成為增長主力，節(jié)能減排將成為常新態(tài)，未來新能源汽車銷量有望大幅增長。
范小平認(rèn)為，由于科技領(lǐng)域趕超速度加快，各產(chǎn)業(yè)鏈按計(jì)劃步入轉(zhuǎn)型，使得傳統(tǒng)能源消耗大幅下降，各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)和修復(fù)工程得以順利進(jìn)展。以緊靠燃油的汽車產(chǎn)業(yè)為例，其受到“電動(dòng)化、智能化、電商化、共享化”的汽車新四化沖擊，再加上多國將禁售傳統(tǒng)燃油車提上日程，預(yù)示著新能源汽車有望成為未來汽車行業(yè)主力軍。
范小平預(yù)測(cè)，在供需關(guān)系逐步改善的情況下，2018油價(jià)走勢(shì)的季節(jié)性波動(dòng)特征將表現(xiàn)更為明顯，即一、三季度強(qiáng)勢(shì)，二、四季度偏弱。他認(rèn)為，2018年國內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格改革可能落地，屆時(shí)國家定價(jià)放開，成品油價(jià)格市場(chǎng)化步伐加快，將對(duì)成品油市場(chǎng)盈利能力造成挑戰(zhàn)，“同時(shí)，市場(chǎng)上國標(biāo)與非國標(biāo)之間矛盾也將進(jìn)一步加劇?！?/div>
2017年國內(nèi)外油品市場(chǎng)是不平靜的一年。據(jù)范小平介紹，2017年國內(nèi)外油品市場(chǎng)形勢(shì)較為復(fù)雜。從2017年國際原油綜合油價(jià)來看，其在45至65美元范圍內(nèi)，呈現(xiàn)震蕩上行走勢(shì)。從國際范疇看，2017年中國替代美國成為全球第一原油進(jìn)口國，意味著大宗商品市場(chǎng)重心在持續(xù)從西方轉(zhuǎn)向東方；而從國內(nèi)能源市場(chǎng)看，目前國內(nèi)煉廠產(chǎn)能已突破8億噸，成品油供應(yīng)量大幅攀升，但受下游需求表現(xiàn)不強(qiáng)烈影響，已出現(xiàn)“供大于求”現(xiàn)象。
值得關(guān)注的是，2017年廣東成品油市場(chǎng)上，柴油銷量負(fù)增長幅度明顯收窄，柴油消費(fèi)量以及增速都明顯回升。范小平認(rèn)為，柴油運(yùn)輸車輛超載治理則顯著提升柴油消費(fèi)，加上LNG價(jià)格攀升也使柴油消費(fèi)得到一定支撐，“不過，柴油銷量今后還是會(huì)以負(fù)增長趨勢(shì)發(fā)展?！保▉碓矗盒驴靾?bào)）
