位于瑞典隆德的Zemission公司開發(fā)了一種零排放催化燃燒器，用于電動汽車的加熱，以用來增加此類型汽車的行駛里程。

　　電動汽車無法像燃油汽車一樣用內燃機的廢熱取暖，而其用于加熱的電動加熱器對電量消耗巨大，尤其是在寒冷氣候下尤為嚴重，研究表明，在-7°C的正常寒冷氣候溫度下，電池組的電池電量范圍可降低多達60％。按照市場預測，2020年電動車市場將達到300萬輛，到2025年將達到900萬至1000萬輛，燃料驅動或電動輔助加熱器需求巨大。目前市場上的燃料加熱器排放水平不符合現行法規(guī)，而電動加熱器電力消耗巨大，影響電動汽車行駛里程，Zemission公司開發(fā)的新型燃燒加熱器將完美解決這一問題。

　　Zemission公司首席執(zhí)行官兼項目協調員安德斯·維斯汀（Anders Vestin）介紹，該燃燒器使用烴類燃料通過催化進行清潔無焰燃燒，由于相對低的溫度而不形成氮氧化物，并且具有長壽命、堅固耐用、尺寸緊湊等優(yōu)勢，用于電動汽車加熱可以避免增加排放和現有輔助加熱器大量消耗電池電量等缺點，最大限度地減少寒冷氣候對乘客舒適性和車輛性能的影響。下一步Zemission公司將研究確定該技術的首批適配電動汽車類型，并尋求投資建立供應鏈進行工業(yè)化規(guī)模生產。

　　此技術是由歐盟的Horizon 2020 z-BURN項目資助。（來源：科技部）