近日，法國經濟部、環(huán)保部、運輸部與法國汽車行業(yè)龍頭企業(yè)簽署《2018—2022汽車行業(yè)的戰(zhàn)略協(xié)議》（以下簡稱“戰(zhàn)略協(xié)議”），為未來4年制定汽車行業(yè)發(fā)展路線圖，以便在國際汽車領域發(fā)生翻天覆地變化的背景下，提高法企的競爭力。

目前，法國汽車行業(yè)共約4000家公司，營業(yè)額1550億歐元，出口額490億歐元，相關從業(yè)人員達到40多萬。該國汽車行業(yè)已基本復蘇，重回2008年國際金融危機爆發(fā)前的水平。但行業(yè)的巨變，尤其是電動、智能、無人駕駛汽車的快速發(fā)展，給法國車企帶來不小挑戰(zhàn)。為此，政府聯(lián)合龍頭企業(yè)為今后汽車業(yè)的發(fā)展規(guī)劃出未來方向。

“未來數(shù)年汽車業(yè)的生存將取決于其轉向電動化、自動駕駛與新的移動服務能力”，法國汽車行業(yè)協(xié)會主席呂克·沙泰爾說。根據(jù)“戰(zhàn)略協(xié)議”，未來4年法國汽車行業(yè)優(yōu)先發(fā)展電動、混合動力和無人駕駛汽車等方面，政府也為企業(yè)提供人才、資金等方面的支持。

首先，增加純電動汽車與混合動力汽車的供給，以適應歐盟規(guī)則的變化。2017年，法國銷售電動汽車3萬輛，法國境內充電樁共有2萬個。歐盟規(guī)定，到2021年每輛汽車每公里二氧化碳排放量不得超過95克。“戰(zhàn)略協(xié)議”規(guī)定，到2022年法國將純電動汽車銷售量增加4倍，使純電動汽車保有量提高到60萬輛；混合動力汽車保有量提高到40萬輛。

為解決充電樁的布局與數(shù)量對電動汽車發(fā)展的制約，“戰(zhàn)略協(xié)議”還規(guī)定充電樁數(shù)量與電動車數(shù)量的比例將達到1∶10，到2022年需設置10萬個充電樁，政府承諾將為增設充電樁提供財政援助。此外，法國繼續(xù)對購買電動車實行補貼，每輛純電動車補貼5000—7000歐元，混合動力車最高補貼為4000歐元。這一補貼對私人、企業(yè)與政府機構購車一視同仁，鼓勵消費者淘汰汽油車或柴油車。

其次，為迎接無人駕駛汽車時代的到來，法國政府于6月就支持無人駕駛汽車的試驗計劃舉行招標。自2014年以來，法國已經在道路上舉行了54次無人駕駛汽車測試，法政府與汽車行業(yè)希望繼續(xù)增加測試次數(shù)。同時，努力在無人駕駛汽車標準化工程方面取得進展，以便建設相應的基礎設施。

車企轉型離不開政府的支持。為在汽車領域轉型中謀求一席之地，預計企業(yè)將增加雇用人數(shù)。據(jù)經濟部與汽車行業(yè)協(xié)會估計，未來4年法國汽車行業(yè)每年將新增雇用人數(shù)2.5萬，其中包括8000名工程師、6000名技術人員和9000名工人等。加上與汽車服務有關的行業(yè)，新增就業(yè)人口將達到4萬。為適應上述新需求，“戰(zhàn)略協(xié)議”規(guī)定，將學徒工及其他培訓人數(shù)增加50%。

與此同時，從今年起，法國政府將與法國國家投資銀行為中小企業(yè)設立促進基金，旨在到2022年支持150—180家中小企業(yè)成為中型企業(yè)，并推動企業(yè)的國際化發(fā)展。（轉載自人民日報）