1、負責車輛行走系統(tǒng)設計，特別是車輛履帶驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)設計，轉(zhuǎn)向、懸架技術(shù)方案，選型及布置；2、負責車輛行走系統(tǒng)驅(qū)動與匹配設計；3、負責轉(zhuǎn)向、懸架、履帶結(jié)構(gòu)設計、強度分析及性能計算；4、負責車輛行走系統(tǒng)裝置試制、實驗策劃；5、負責組織策劃行走系統(tǒng)重大技術(shù)問題和疑難問題的技術(shù)攻關和優(yōu)化整改工作；6、協(xié)作行走專業(yè)或其他專業(yè)進行整車開發(fā)工作。

公司重點開展信息架構(gòu)技術(shù)、集群協(xié)調(diào)控制技術(shù)、環(huán)境感知技術(shù)、能源管控技術(shù)、自主駕駛技術(shù)、車輛控制技術(shù)、系統(tǒng)仿真技術(shù)和人機交互智能技術(shù)等無人化、智能化技術(shù)研究，快速實現(xiàn)智能裝備產(chǎn)業(yè)落地，推進新質(zhì)裝備升級突破。公司擁有科研團隊180余人，其中博士25人，碩士80余人。擁有較健全的人才發(fā)展體系和薪酬激勵機制。